Есть книги, которые интересны. Их здорово делать (переводить, редактировать, искать дополнительные материалы и т.д.). А есть книги, которые не только интересны, но и по ощущению твои – понимаешь и чувствуешь и главного героя, и автора (это может быть один и тот же человек). 

Работать над этими книгами счастье! До сих пор таких совпадений было два: "8 лет в Тибете" Петера Ауфшнайтера и "Хрустальный горизонт" Райнхольда Месснера. Теперь вышла третья такая книга. Очень важно – плюс ко всему сказанному выше это мечта детства. Что за мечта? Ответ ниже, но сначала аннотация…


В 1930-х годах никому не известный ветеран  Первой  мировой  войны  разрабатывает безумный и дерзкий план: полететь на самолете из Англии в Гималаи, аварийно сесть на нижних склонах Эвереста и стать первым человеком, достигшим вершины, – все в одиночку. Этот человек не умел летать, ничего не знал о Гималаях и  не  занимался  альпинизмом.  Но  у  него  было  сильное  желание  достичь  цели. В 1933 году он вылетает из Лондона на биплане, взяв курс на самую высокую гору на Земле. Из-за противодействия властей путешествие растягивается почти на год...

Морис  Уилсон  –  один  из  героев  войны  и  одна  из  ее  жертв.  Он  чудом  выжил. Возвращение  в  поствоенный  мир  не  приносит  ничего,  кроме  депрессии  и  тоски. Уилсон колесит по миру, заводит отношения и рвет их, бежит от них. Спустя почти десять лет он возвращается в Англию и снова влюбляется – в жену лучшего друга, прежде чем вновь погрузиться в  пучину  депрессии.  Но  он  преодолевает  трудности,  потому  что  появляется  цель: Эверест – большая гора, на которую поднимется человек с большим сердцем. 

Это история авантюриста каких мало. Он одержим, сложен и в то же время так близок и понятен. Уилсон – человек, вычеркнутый из истории альпинизма как полупомешанный эксцентрик. Эта книга возвращает Морису Уилсону законное место в летописи Эвереста и рассказывает о силе человеческого духа перед лицом тяжелейших испытаний. 

Стоит сказать большое спасибо Месснеру – "Хрустальный горизонт" я прочел лет в 12 еще в старом переводе. Месснер умеет рассказывать истории, и не только свои. В книге он кратко рассказал историю Уилсона. И еще в детстве она захватила меня, хотелось продолжения. Альпинизм мне интересен как приключение, способ самопознания. Достижения великих альпинистов я оцениваю в первую очередь с этой точки зрения. И Уилсон – нечто уникальное. Он вообще не альпинист. Его история вообще не об альпинизме. Но так получилось, что он занял далеко не последнее место в истории альпинизма. 

Собирать материалы по Уилсону я начал около шести лет назад – с детской мечтой надо было что-то делать. Три года назад вышла эта прекрасно написанная книга на английском языке. Теперь ее можно прочесть на русском, спасибо издательство "Деком".

Презентация книги, а после видео еще несколько интересных моментов


Пока работал над изданием, узнал много новых интересных историй, о которых можно писать отдельно. Например, помимо санкционированного как британскими, так и непальскими властями полета двух британских самолетов над Эверестом в 1933 году (экспедиция леди Хьюстон, описана в книге), имела место не особо санкционированная "большая прогулка" в регионе в годы Второй мировой войны. Летом 1942 года американский полковник Роберт Скотт из подразделения "Летающие тигры" захотел полетать над Гималаями на истребителе. 

Скотт подошел к делу основательно и на свой страх и риск "слегка" отклонился от привычного маршрута (главной задачей "Летающих тигров" была оборона шоссейной дороги Бирма — Юньнань, которая всю войну оставалась единственным наземным путем доставки военных грузов союзников в Китай) – пролетел над Тибетом, сфотографировал дворец Потала в Лхасе, а затем пролетел над Непалом от Канченджанги до Эвереста.

Этот полет был широко представлен в американской прессе, а позднее Скотт даже издал книгу. Он описал свое отношение к Эвересту как благоговение, хотя выбрал весьма странный способ его проявить – "решил отдать честь, выпустив по леднику очередь из двух бортовых крупнокалиберных пулеметов". Видимо, к счастью, они замерзли и не сработали. При этом летчик все же немного напутал – на опубликованной в книге фотографии изображен Макалу – сосед-восьмитысячник Эвереста, что нисколько не умаляет масштаба предприятия. Правда, в отличие от читателей, начальство Скотта восторга не испытало – после этого "гималайского турне" такие полеты запретили.

Однако в 1945 году истребитель-бомбардировщик британских Королевских ВВС de Havilland Mosquito, пилотируемый новозеландцем Эндрюсом и британцем Фенвиком, пролетел в 10 метрах над вершиной Эвереста, причем один из пилотов ухитрился сделать снимки горы. В отличие от разрекламированного полета Скотта, этот вылет не освещался, вероятно, из опасения обидеть непальские и тибетские власти. В 1947 году другой пилот королевских ВВС повторил такой полет.